Παραδόθηκε στην κυκλοφορία η νέα είσοδος της Πρέβεζας
Ένα έργο που αλλάζει την εικόνα της πόλης και θα κριθεί στις καλοκαιρινές... εξετάσεις
Την παρακάτω ανακοίνωση εξέδωσε ο Περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης όπου μεταξύ άλλων - ορθά - στέκεται στο ζήτημα της παραλιακής εθνικής οδού.
"Η παράκαμψη της Αρχαίας Νικόπολης και η νέα είσοδος της Πρέβεζας αποτελούν, χωρίς αμφιβολία, ένα από τα σημαντικότερα έργα που υλοποιήθηκαν στην περιοχή τις τελευταίες δεκαετίες. Ένα έργο που βελτιώνει την οδική ασφάλεια, αναβαθμίζει την πρόσβαση στην πόλη, ενοποιεί τον αρχαιολογικό χώρο της Νικόπολης και ενισχύει την προσπάθεια ένταξής του στον κατάλογο των Μνημείων Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.
Πρόκειται για μια επένδυση ύψους άνω των 15 εκατ. ευρώ, η οποία πέρασε από πολλές δυσκολίες, αρχαιολογικές παρεμβάσεις, μετακινήσεις δικτύων και αλλεπάλληλες τροποποιήσεις μέχρι να ολοκληρωθεί.
Κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει τη σημασία του έργου. Ωστόσο, η παράδοσή του δεν σημαίνει ότι λύθηκαν όλα τα προβλήματα. Αντίθετα, γεννάται ένας σοβαρός προβληματισμός γιατί το κυκλοφοριακό φορτίο όλου του νομού μεταφέρθηκε στον παραλιακό άξονα.
Πλέον, όλα τα οχήματα οδηγήθηκαν στον παραλιακό δρόμο Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας. Έναν δρόμο που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '60 και στις αρχές της δεκαετίας του '70, όταν οι ανάγκες της περιοχής ήταν εντελώς διαφορετικές.
Σήμερα καλείται να εξυπηρετήσει όχι μόνο την κίνηση προς την Πρέβεζα, αλλά και χιλιάδες οχήματα που κατευθύνονται καθημερινά προς τις παραλιακές περιοχές, τις τουριστικές επιχειρήσεις και τους οικισμούς των δήμων αλλά και προς Πάργα, Ηγουμενίτσα, Κέρκυρα.
Το μοναδικό σημείο που εξακολουθεί να διακόπτει τη συνεχή ροή των οχημάτων, εκτός τα φανάρια της Ζεύξης, είναι ο φωτεινός σηματοδότης στη Δροσιά, δίνοντας τη δυνατότητα στους οδηγούς να εισέλθουν ή να εξέλθουν από τον παραλιακό δρόμο.
Στο υπόλοιπο μήκος του άξονα όμως, οι κυκλικοί κόμβοι διατηρούν σχεδόν αδιάκοπη την κυκλοφορία.
Αυτό σημαίνει ότι όσοι κινούνται από την Πρέβεζα προς το Καλαμίτσι, τον Παντοκράτορα, τον Μύτικα και τις υπόλοιπες κατοικημένες περιοχές, όπου υπάρχουν εκατοντάδες κατοικίες και επιχειρήσεις, θα δυσκολεύονται ολοένα και περισσότερο να διασχίσουν με ασφάλεια τον δρόμο, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, όταν η τουριστική κίνηση κορυφώνεται.
Παράλληλα, κατά μήκος του παραλιακού υπάρχουν αρκετοί κάθετοι δρόμοι που εξυπηρετούν οικισμούς, κατοικίες και επιχειρήσεις.
Με τη νέα κυκλοφοριακή πραγματικότητα, τα σημεία αυτά ενδέχεται να εξελιχθούν σε εστίες αυξημένης επικινδυνότητας, καθώς η συνεχής ροή των οχημάτων δυσκολεύει πάρα πολύ την ασφαλή διέλευση.
Εδώ προκύπτει και ένα ακόμη εύλογο ερώτημα. Γιατί δεν προχώρησε παράλληλα η κατασκευή των παράπλευρων δρόμων που συζητούνται από τη δεκαετία του 1980; Δεξιά και αριστερά του παραλιακού υπήρχαν απαλλοτριωμένες εκτάσεις, αρκετές από τις οποίες στο πέρασμα των χρόνων καταπατήθηκαν.
Αν οι παράδρομοι είχαν κατασκευαστεί ταυτόχρονα με το έργο της νέας εισόδου ή ακόμη και με τον ποδηλατόδρομο που βρίσκεται σε εξέλιξη, μεγάλο μέρος της τοπικής κυκλοφορίας θα απέφευγε τον βασικό οδικό άξονα.
Υπάρχει επίσης η άποψη ότι η νέα είσοδος της πόλης θα μπορούσε να είχε σχεδιαστεί διαφορετικά. Με μια γέφυρα στηριζόμενη σε τρεις πυλώνες πάνω από το ανάχωμα στο Μάζωμα, ο δρόμος θα μπορούσε να καταλήγει απέναντι, πριν από το Νεοχώρι, συνδεόμενος απευθείας με τη Λεωφόρο Ιωαννίνων.
Μια τέτοια λύση, σύμφωνα με όσους την υποστηρίζουν, θα απέτρεπε τη διοχέτευση μεγάλου μέρους της κυκλοφορίας στον παραλιακό δρόμο και θα εξυπηρετούσε πολύ καλύτερα τα οχήματα που κατευθύνονται προς το εσωτερικό οδικό δίκτυο.
Το έργο της νέας εισόδου είναι σημαντικό και αναγκαίο. Αναβαθμίζει την εικόνα της Πρέβεζας και αναδεικνύει έναν μοναδικό αρχαιολογικό χώρο. Όμως τα μεγάλα έργα δεν κρίνονται μόνο την ημέρα των εγκαινίων.
Κρίνονται καθημερινά από τη λειτουργικότητά τους. Και η πραγματική δοκιμασία της νέας εισόδου θα ξεκινήσει τώρα, μέσα στο καλοκαίρι, όταν ο παραλιακός δρόμος θα κληθεί να αντέξει τη μεγαλύτερη κυκλοφορία που γνώρισε ποτέ.
Και ας μη ξεχνάμε ότι με τα δεδομένα που έχουμε αυτή η κίνση θα αυξάνεται κάθε χρόνο. Τότε θα φανεί αν η νέα είσοδος έλυσε οριστικά το πρόβλημα ή αν, απλώς, το δυσκόλεψε ακόμη περισσότερο."
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου