ΠΡΕΒΕΖΑ: Η σημερινή κρίση ευκαιρία για γενναίες αποφάσεις στα Δημόσια Έργα, αναφορά στην Αμβρακία Οδό

Άρθρο του Παναγιώτη Ρεμπή

Πολιτικού Μηχανικού

Είχα αναφερθεί σε προγενέστερο χρόνο με άρθρο μου " Τα δημόσια έργα - μια θλιβερή και διαχρονική πραγματικότητα" για την σημασία των έργων υποδομής στην γρηγορότερη αντιμετώπιση της κρίσης και των συνεπειών που επέφερε αυτή τα προηγούμενα δέκα χρόνια στην οικονομία και στην κοινωνία.

Σήμερα και ενώ η οικονομία έδειχνε μικρά σταθερά και θετικά σημεία ανάκαμψης, ήρθε ένα νέο χτύπημα και δημιουργήθηκε μια νέα κρίση από την πανδημία του COVID-19 η οποία είναι κρίση σε παγκόσμιο επίπεδο, και που σε συνδυασμό με την προηγούμενη δική μας κρίση δημιουργεί ένα σύνθετο παζλ αλληλοεξαρτήσεων των οικονομιών όλου του κόσμου. Δηλαδή μιλάμε πια για ένα <<Τρίτο Παγκόσμιο Οικονομικό αυτή τη φορά πόλεμο>>, για τον οποίο είχα ήδη αναφερθεί προ διετίας περίπου σε προηγούμενο άρθρο μου επίσης.

Για την ανόρθωση λοιπόν την οικονομίας μεσούσης αυτής της απροσδιόριστης παγκόσμιας οικονομικής κρίσης και σε ότι αφορά τη χώρα μας, πιστεύω ότι χρειάζονται επενδύσεις, μα πολλές επενδύσεις στη μετά κορωνο’ι’ό εποχή.

Επανέρχομαι λοιπόν για μια ακόμη φορά για την σημασία που έχουν τα έργα υποδομής στην αντιμετώπιση τέτοιων μεγάλων κρίσεων και στην ανάπτυξη του κάθε τόπου αλλά και της οικονομίας αυτού και της χώρας κατ΄επέκταση Επενδύσεις στη κατασκευή και τα έργα σημαίνει επενδύσεις στη βιομηχανία και το εμπόριο – επενδύσεις στις θέσεις εργασίας και στο βιοτικό επίπεδο ενός τόπου – επενδύσεις στις υποδομές και στο τουρισμό κ.α., δεδομένου ότι ο κατασκευαστικός κλάδος αφορά το 20% του Ευρωπαϊκού ΑΕΠ και με πολλαπλασιαστή απασχόλησης 3 δημιουργεί άμεσες θέσεις εργασίας, άμεση κίνηση χρήματος με όλα τα γνωστά θετικά επακόλουθα τούτου, αφού είναι γνωστό πως για κάθε ευρώ που επενδύεται στις κατασκευές το ΑΕΠ της χώρας αυξάνεται κατά 0,8 ευρώ.

Στη σημερινή λοιπόν οικονομική συγκυρία και κρισιμότητα, διαβλέποντας πως ο τουρισμός για το 2020 και 2021 δεν θα δώσει τις υπεραξίες των τελευταίων ετών, θα πρέπει να υπάρξει ένας συντονισμένος καταιγισμός έργων και στη χώρα μας δίνεται μια μεγάλη ευκαιρία, ένα παράθυρο ορθάνοικτο για αποφάσεις σοβαρές και άμεσες στην επανεκκίνηση της οικονομίας μέσω των έργων και των υποδομών, ενώ  μονόδρομος είναι να λειτουργήσουμε με ότι εργαλεία έτοιμα έχουμε στα χέρια μας για τη σημαντική αυτή επανεκκίνηση.

Ένα τέτοιο λοιπόν εργαλείο είναι το ώριμο δημοπρασιακά και μελετητικά έργο της Αμβρακίας Οδού το οποίο μετά και τη τελευταία πρόσφατη απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας που δικαιώνει για μια ακόμη φορά τον δεύτερο διαγωνιζόμενο αποτελεί μοναδική ευκαιρία σήμερα να ξεκινήσει άμεσα, να μην αποτελέσει το νέο  <<γεφύρι της Άρτας>>, τουναντίον να αποτελέσει το ξεμπλοκάρισμά του το πρώτο από τα εργαλεία που αναφέραμε και έχουμε στα χέρια μας σήμερα για την επανεκκίνηση της οικονομίας της περιοχής και της χώρας με ένα πολύ σημαντικό έργο προϋπολογισμού περίπου 160.000.000 εκατομμυρίων ευρώ.

Είναι λοιπόν ώρα για σώφρονα πολιτική και γενεές αποφάσεις να δείξει η κυβέρνηση κάτι άμεσο και σοβαρό συμβασιοποιώντας το ανωτέρω έργο άμεσα, αφήνοντας βεβαίως πίσω το βεβαρημένο για αυτήν παρελθόν των αποφάσεων του Συμβουλίου Της Επικρατείας. Όπως έχουμε πει μια νέα προσφυγή του Υπουργείου, όπως αυτή εξαγγέλθηκε δια στόματος Υπουργού, το μόνο που θα πετύχει είναι να σύρει σε αχαρτογράφητα νερά το έργο για πολλά χρόνια ακόμη.

Το έργο λοιπόν αυτό είναι ίσως το μοναδικό ώριμο για ένα νέο ξεκίνημα της οικονομίας από μια σειρά εξαγγελθέντων μεγάλων έργων ( ΜΕΤΡΟ 4, ΒΟΑΚ, Ε65, ΚΑΛΑΜΑΤΑ – ΜΕΘΩΝΗ – ΠΥΛΟΣ, ΈΡΓΑ Ο.Σ.Ε. κ.α. ) που έχουν πάρει τον δικαστικό δρόμο με για αυτά απροσδιόριστες εξελίξεις.

Είναι λοιπόν Η ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΓΕΝΝΑΙΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ από όλους τους εμπλεκόμενους για την υλοποίηση ενός προγράμματος εκτέλεσης έργων υποδομής στον τόπο μας αλλά και στην Επικράτεια ώστε να ξεκινήσει ο μακρύς κατά την άποψή μου δρόμος της ανάτασης της οικονομίας, του βιοτικού επιπέδου του λαού μας και του ηθικού ενός λαού που μετά την δεκαετή καραντίνα των μνημονίων μπήκε στη παγκόσμια καραντίνα του κορωνο’ι’ού.

*Ο Παναγιώτης Ρεμπής είναι Πολιτικός Μηχανικός, πρ. στέλεχος μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων με εμπειρία στην κατασκευή μεγάλων έργων στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.